지게차운전기능사 실기 시험에서 라인 이탈 다음으로 '시간 초과' 실격이 많이 발생합니다. 제한 시간은 정확하게 4분 00초로, 4분 1초에 도착한다 해도 여지 없이 실격 처리됩니다. 응시자들이 시간이 가장 많이 걸리는 3가지 경우와 10초를 단축하기 위한 방법을 소개해 드리겠습니다.
가장 많은 응시자들이 10~20초를 낭비하는 어려움을 느끼는 구간은 출발 직후 드럼통에 있는 파렛트를 뜰 때입니다.
시간 낭비 패턴
ﾷ 드럼통 앞에 멈춰 서서 포크를 천천히 올린다.
ﾷ 구멍에 포크가 안 맞아서 전진·후진을 반복한다.
ﾷ 틸트(포크 기울기)를 수평으로 맞추느라 레버를 반복적으로 깔짝거린다.
시간 단축 팁 (움직이면서 준비하라)
출발선을 통과하자마자 엑셀을 밟아 전진하면서 동시에 리프트 레버를 당겨 포크를 들어 올려야 하죠. 드럼통 앞에 도착했을 때는 이미 파렛트 구멍 높이에 포크가 맞춰져 있어야 바로 찌르고 나올 수 있습니다. (이 동작 하나로 10초 단축 가능)
지게차는 뒷바퀴로 조향하기 때문에 승용차와 감각이 달라, 코너를 돌 때마다 브레이크를 밟고 완전히 멈췄다가 핸들을 꺾는 응시생들이 있습니다.
시간 낭비 패턴
ﾷ 코너 진입 전 완전 정지 → 핸들 돌림 → 다시 엑셀 (코너가 4번이므로 여기서만 15초 이상 증발)
ﾷ 너무 천천히 돌다가 뒷바퀴가 라인을 밟을까 봐 거북이 주행.
시간 단축 팁 (미끄러지듯 통과)
코너에 진입하기 약 1m 전 거리에서 엑셀에서 발을 살짝 떼고, 남은 탄력을 이용해 브레이크만 살짝 밟으며 자연스럽게 회전해야 합니다. 완전 멈추지 않고 물 흘러가듯 코너를 돌아 나가면 주행 시간을 많이 줄일 수 있죠.
코스 중간 지점에 파렛트를 내려놓은 후, 다시 후진하는 작업 구역이 있는데요. 이 곳에서 불필요한 동작으로 시간이 초과되는 응시생이 매우 많습니다.
시간 낭비 패턴
ﾷ 파렛트를 바닥에 내려놓은 뒤, 포크를 빼기 위해 리프트를 너무 많이 내리거나 올림.
ﾷ 파렛트를 다시 상차할 때도 포크를 드럼통 높이만큼 올렸다가 다시 내림.
시간 단축 팁 (딱 5cm만 들어라)
바닥에 있는 파렛트를 다시 뜰 때는, 바닥에서 딱 5~10cm 정도만 살짝 들고 바로 후진해야 됩니다. 파렛트 높이가 낮기 때문에 굳이 높이 들어 올릴 필요가 전혀 없죠. 후진하면서 동시에 포크를 지면에서 20~30cm 규정 높이로 맞춰주면 잘 마무리할 수 있습니다.
실제로 시험장에 들어서면 4분 1초, 4분 2초에 도착선 앞바퀴를 걸치지 못해서 "시간 초과입니다. 하차하세요"라는 방송을 듣는 응시생들이 많은 편입니다.
결론적으로 "직진 구간에서는 과감하게 엑셀을 밟고, 리프트(포크) 조작은 주행 중에 미리 끝내야 합니다." 학원에서 초시계를 켜두고 연습하면서, 자신이 어떤 구간에서 시간이 많이 소요되는지 확인해 보는 것이 필요하죠.
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